全球電動汽車的銷量飛速增長，各地對充電的需求也在持續增加，充電市場正在快速升溫，有研究機構預計，全球電動汽車充電市場的規模，在今年將增至550億美元，2030年則將達到3250億美元。未來十年，歐洲充電樁需求將從2021年的50億歐元增長至150億歐元。

行業大賣也盯上了充電樁出口這筆生意，香山股份正是其中一個。在互動平臺上，香山股份表示，公司歐標充電樁產品已布局海外直銷、海外電商等銷售渠道，并計劃于今年在亞馬遜等平臺上架。在充電樁這一賽道上，香山股份試圖通過跨境電商打開一個切口。

雨果跨境發現，香山股份在亞馬遜平臺有注冊店鋪，主營產品是浴室秤、廚房秤、行李秤等，在跨境電商運營方面已有一定基礎，對于充電樁產品在跨境電商平臺的運營或許能少走一些彎路。（PS：關注“雨果網”，回復“報告”免費領取獲取完整版《2023跨境電商行業趨勢報告》）

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海外工廠或增加新能源產品線

香山股份布局充電樁出口業務主要是通過旗下公司均勝群英，是其在2020年收購的一家汽配企業，主要產品包括智能充電樁及高壓配電系統系列產品、汽車空調出風口系統、真木真鋁飾件等高端智能座艙部件，主要客戶覆蓋國內外眾多主流主機廠，長期配套奔馳、寶馬、大眾、奧迪、通用等知名品牌。

根據香山股份2022年上半年，汽車零部件制造業務占其營收的比例已經達83%，衡器業務營收占比為16%。

2023年1月11日香山股份發布公告，預計2022年實現扣非歸母凈利潤5818~6018萬元，同比+11.8%~15.7%，環比+41.6%~46.5%。公司業績穩步提升，主要系因公司新能源產品快速放量，疊加座艙部件向自主品牌與造車新勢力持續滲透，帶來營收結構改善與盈利能力提升。

而在新能源業務上，香山股份已布局智能充電樁、BDU、PDU、充電口高壓線束等產品，2022年上半年，新能源業務實現營收2.02億元，同比+227%。其對外披露，在歐洲和北美已有制造基地，未來結合市場需求和產能情況，也將考慮在海外工廠增加新能源產品的產線。

據雨果跨境了解，香山股份已拿下蔚來、理想等頭部造車新能源車企，其中蔚來已成為香山股份2022年上半年第五大客戶，其營收占比達1.49%。此外，香山股份于2022年完成定增，計劃投資8.6億元用于新型直流充電設備、新一代AI智能交流充電設備、充電運營平臺等項目研發。

因此，對香山股份來說，2023年將是其充電樁等新能源產品搶占市場的關鍵一年。

有行業人士指出，充電樁這類自主品牌的產品在傳統外貿采購渠道的需求較少，數字化外貿的使用比例反而更高。

一位汽配賣家向雨果跨境表示，汽車本身就是“標準化”產品，而長尾的全車件又天然適合互聯網平臺打法，因此跨境電商渠道正收到越來越多賣家的關注，“傳統貿易時代絕大多數的中國汽配生產商都是給國外品牌做代工，沒有多余的渠道參與。”

“汽車出口的復雜性遠高于其他產品門類，僅以各個國家的認證標準體系為例，歐盟的EEC、海灣國家的GCC、俄聯邦的GOST認證，都將成為汽車出口到當地國家的一個巨大的門檻，通過跨境電商平臺，賣家可以有效解決這些問題。”行業人士表示。

阿里國際站發布了最新的跨境指數，顯示過去一年新能源車充電樁的海外商機快速增長了245%，而未來還有將近3倍的需求空間，阿里國際站上充電樁需求主要來自歐美市場，其中英國、德國、愛爾蘭、美國、新西蘭是阿里國際站上充電樁搜索熱度前五的國家。

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海外政策紅利吸引中國“樁企”出海

充電樁出海的另一個有利因素是近兩年海外補貼政策紅利。

新能源汽車大行其道之后，對于充電的焦慮感使得人們非常關注一個概念——”車樁比“，即新能源汽車和充電樁數量的比例。數據顯示，截至2021年底，我國新能源汽車的車樁比為3:1，美國16:1，歐洲13:1。歐美新能源基建發展晚于國內，相比國內市場，歐美市場同樣有著巨大的市場空間。

實際上，海外重點區域對于充電樁基礎建設的補貼政策從2021年開始陸續出臺，細則不斷完善，并逐漸向供給側傾斜，從“新能源汽車補貼”到“充電設施建設補貼”再逐漸轉變為“充電設施建設補貼+充電設施運營補貼”。

根據美國總統拜登政府制定的氣候變化應對計劃，2030年前美國所售新車中將有一半是電動汽車，而充電網絡是這一計劃的核心部分。拜登此前承諾，到2030年在美國建設50萬個電動汽車充電樁，并拿出75億美元的聯邦資金支持。不過，最新發布的規定要求，如果企業希望利用價值75億美元的聯邦資金建設充電樁網絡，充電樁必須在美國制造，并且需要采用美國主要的充電連接器標準，即"聯合充電系統"

德國在去年10月批準了一項計劃，未來三年內將投資63億歐元，在全國范圍內快速擴大電動汽車充電站的數量，計劃在2030年的時候達到100萬座（目前德國約有7萬座充電站）。而英國計劃要求新建住宅和辦公場所、超市等建筑安裝電動汽車充電站。

分析人士指出，上述海外政策將促使公共樁、私人樁的推廣加速，2023年將有望迎來充電樁基礎建設的爆發。

由此，越來越多的中國”樁企“開始加速出海搶占市場。據南方都市報報道，最近兩年，很多國內新能源充電設施企業申請歐洲“出海”認證，認證企業數量實現近200%的增長。

據雨果跨境了解，目前出口歐美市場的直流/交流樁（含模塊）企業主要包括：科士達、英杰電氣（蔚宇電氣）、銳速智能，盛弘股份（歐洲為主）等。圍繞充電樁“出海”服務的配套企業則包括通合科技、一航科技、地木升能源、光導科技、賽特新能、英可瑞、特銳德等。

其中，道通科技自2021年9月正式對外發布全系列充電樁產品以來，22年其充電樁相關營業收入增長至9459.59萬元。公開信息顯示，道通科技2022年全年在全球參加超過170場展會，積極建設道通新能源的品牌影響力和市場推廣。截止2022年底，道通科技不同型號的直流樁和交流樁產品均通過歐標和美標認證，主要拓展市場為歐美區域。目前其充電樁等新能源產品已進入Costco、BestBuy、HomeDepot、線上亞馬遜等海外渠道。

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封面/圖蟲創意

（來源：叫我趨勢菌）