本文經授權轉載自：跨境智匯

最近圈子里接二連三發生的甩柜事件，許多跨境電商賣家和出口商紛紛都憤憤不平。有一位賣家更是直接在網上發帖控訴：

本來他們定了一票7月20日從上海到休斯頓的倉位，結果開船前一天被通知要把他們甩了，耽誤了上架計劃。后來好不容易穩定了大老板情緒，后來貨代又發來通知說要甩到8月8日的船，同時還不能百分百保證能如期上船。

這對于電商來說無疑是致命傷，可能會導致亞馬遜店鋪出現斷貨，爆款鏈接一落千丈，評分下降還被亞馬遜處罰，廣告也白燒了。最難受的是，這批貨最后到了也只能淪為滯銷庫存。根據貨主描述，這次預計將產生近50萬的巨額虧損！

相信很多跨境電商的賣家也都選擇了海運作為主要物流運輸方式，因為它具有較大的承載能力并且費用相對較低。

但很多賣家卻沒有感受到自己是甲方的快樂，在旺季來臨之際，由于船司運力不足，讓賣家不僅沒有享受到該有的服務，還有可能經歷被甩柜2-3周的騷操作，甚至還有可能需要承擔高額的滯箱費！

甩柜的定義是什么？

“甩柜”是外貿行業中的一個常見現象。簡單來說，當貨物準備通過海運出口時，由于船艙滿載或其他原因，原本預定的貨柜未能如期裝上預定的船只，而是被“甩”到了下一航次或更晚的航次。這種情況在國際海運旺季尤為常見，因為此時貨量巨大，艙位有限。

什么原因導致被甩柜？

就經驗來看，船公司會向貨代公司放出實際出運量120%的艙位（像飛機經濟艙賣位一樣）。例如，在一次航程中，船公司實際預配給某港口只有120個艙位，但是卻放出了150個艙位。所以，一旦訂艙量達到船公司核載噸量及艙位后，貨物裝不下了，就只能選擇甩柜。特別是海運旺季，例如感恩節、圣誕節和元旦節等節假日出貨高峰期間，就會容易出現”爆艙“現象，不可避免有些柜子被甩。

什么情況下容易被甩柜？

船公司選擇甩柜的貨物并不是按照訂倉的先后順序來決定，而是按照關系好與壞，運費高與低，貨量多與少等標準來衡量，俗稱“三拼”。

“拼”關系：船公司會與大貨主/大型貨運代理簽訂長期合約，有穩定的長期合作關系，按照合約規定，船司會按期給合作貨主/大型貨運代理一定數量的倉位。

“拼”運費：2020年底，疫情加速了線上購物消費，大量貨物亟需出口，集裝箱海運市場“一艙難求”。法國達飛推出了“頭等艙”服務，艙位優先保障，后來中遠海運COSCO、馬士基MSK等船司相繼推出了保艙保柜的服務。選擇這種服務，也就意味著要承擔這一服務的額外費用，比別人多出一部分運費。

“拼貨量”：船司會對貨物多的柜子優先保障，貨量多的類似于大型集團企業，工廠型企業的整柜出運，遺憾的是跨境電商的拼箱貨物往往是船司考慮的末位。

此外還有超重的集裝箱，不是特別重要的集裝箱貨物，例如不是易壞、易腐物品、離交貨日期還很長的貨物都會被船司優先考慮甩柜。

被甩柜后應該怎么做？

1、延開

是指貨物已進港并報完關，在裝船時被船公司甩柜，不需要單獨報關和報檢，因為這種是已經被海關放行的柜子，因為船公司的原因沒有上船，船公司會安排上另一條船或延至下一航次出運，中間不需要第二次報關。這就是所謂的“延開”。

2、退關重新申請

但如果向船公司申請不了漏裝，或由于其他原因海關不同意做漏裝，就需要憑船公司新的艙位確認及新的船名航次提單號發貨人就得向海關辦理退關手續，委托車隊去船代/船公司辦理移箱改配，并支付相關費用（改配有移箱費和操作費）。改配需要刪單重報。

甩柜所產生的費用由誰承擔？

遇到甩柜的情況，因船公司提單有免責聲明，并不構成違約。因此船公司一般也就不承擔整體轉船之外的其他費用。貨代公司都會要求發貨人來承擔漏裝等一系列費用。且啟運港的甩柜問題，涉及的是啟運港的費用，不可能要求國外客戶來承擔。

轉船費——因船公司甩柜原因，一般由船公司統一轉船，即使不同意辦理，一般也可以申請減免。

滯箱費——因船公司甩柜原因，一般都能申請減免。

海運費差額——船公司一般以開船日作為計算海運費的依據。通常月中或月底出貨遇到甩柜，容易滑入下一個計價期，有可能遭遇海運費上漲的風險。但即便如此，一般也無法申請減免，需海運費付費方自行承擔。

改單費——因船公司甩柜原因，可視情況提出申請。

賣家如何在旺季避免斷貨？

現在已經快到9月，亞馬遜大促已經箭在弦上，賣家們關于旺季甩柜的擔憂也會多起來。無論是跳港還是甩柜，出現時都讓賣家很不好過，跨境智匯也在此提醒賣家，為了避免跳港和甩柜造成不良影響，旺季發貨可以：

1、提前規劃（早訂倉，早做發貨計劃），避免旺季來臨時手忙腳亂。

2、選擇有實力、有信譽的貨代公司下單，從源頭上避免風險。必要時考慮購買貨物運輸保險，以應對可能發生的甩柜等風險。

3、實時關注貨物及船期動態，確保貨物正常上船，并及時獲得相關確認和通知。在各種截止時間之前盡早完成相關操作，例如提柜、打單等，確保貨物能夠按時進入船舶裝載。

4、如果貨物確定被甩，立即與貨代確認是否有最近開出的新船舶，盡快安排貨物上船，確保交期能夠得到保障。

（封面圖源：圖蟲創意）

（來源：雨果網的朋友們）

以上內容僅代表作者本人觀點，不代表雨果跨境立場！如有關于作品內容、版權或其它問題請于作品發表后的30日內與雨果跨境取得聯系。