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到澳大利亞的海運

澳大利亞海運集裝箱房子成樓市新寵
忘掉磚瓦水泥吧!現在海運集裝箱是澳大利亞房市的新寵。它們的建設成本比普通房子要便宜,而且組裝起來也比傳統(tǒng)的房子更加快速,難怪他們會獲得買房族的芳心。雨果網從《澳洲新快網》6月19日的報道中獲悉,集裝箱建造集團(Container Build Group)是一間專門負責把船運集
雨果跨境 · 2014-06-23
接連破百億!跨境電商大賣狂吸金
跨境電商大賣2024成績單
雨果跨境編輯部 · 2025-04-22
TikTok確認2024年不在澳大利亞推出電商服務
GoodsFox每日資訊 2024年9月11日
跨境Ads_阿泰 · 2024-09-11
出海澳大利亞電商市場之前,這些信息你務必了解…
澳大利亞電商市場如何?
雨果跨境 · 2019-11-21
抄作業(yè)!亞馬遜大賣們已提交了2025跨境物流方案
最大化發(fā)揮官方物流服務價值,充分調動自身備發(fā)貨機動性
亞馬遜晚8點 · 2024-12-16
專訪中興海絲路陳紀和:平潭加快對臺海運快件建設,“兩岸大通道”優(yōu)勢媲美香港
其實在經過中央、福建省、平潭政府不斷對平潭進行的基礎設施投放,情況相較以前好很多了,在通關效益、時間成本等方面,平潭已有了優(yōu)勢,但是相較于其它口岸而言,平潭最大的優(yōu)勢就是對臺,包括海運快件的優(yōu)勢。
雨果跨境 · 2016-09-01
第十屆亞馬遜全球開店跨境峰會在南京隆重召開,發(fā)布2025年業(yè)務戰(zhàn)略重點
高質量出海,創(chuàng)新鏈未來——2024年亞馬遜全球開店跨境峰會
雨果快報 · 2024-12-09
亞馬遜不想開書店?或將于明年7月全面進軍澳大利亞
零售巨頭亞馬遜有望在2017年7月全面進軍澳大利亞市場,與eBay展開競爭。
雨果跨境 · 2016-11-16
2020年亞太地區(qū)海運報告
“海王”花落誰家?
雨果跨境 · 2021-02-26
澳大利亞:零售商多渠道營銷已成主流
網絡購物使消費者購物的過程變得更加簡單。人們之所以不斷地追崇新技術,就是想讓自己的生活變得更加方便簡單。澳大利亞零售商正在追求包括網絡銷售渠道在內的多渠道營銷渠道。雨果網從《澳洲新快網》3月23日的報道中獲悉,在現代零售業(yè),網絡就是一切。如果一件商品不能
雨果跨境 · 2014-03-28
跨境電商“遇”上澳大利亞,中國直發(fā)那么美!
廈門國際投資貿易洽談會現場: (由左至右) 澳大利亞客戶Sean Flanery,澳大利亞郵政香港負責人Ronnie Choi,賽誠國際物流跨境電商物流業(yè)務負責人陳日慶9月8日-11日,廈門國際投資貿易洽談會成功舉辦,歷時4天,來自105個國家(地區(qū))近10萬名境內外客商、4000多家企業(yè)云
雨果跨境 · 2015-09-24
旺季專線價格上漲5%—10%,妥投率和時效是物流行業(yè)競爭點
海運價格狂漲到5000美金,空運以及末端的物流配送也出現不同程度的漲價潮
雨果跨境 · 2020-10-20
10000美金天價海運費出現了!匯率跌至6.5、歐鐵搖號,真的無路可退·
搖號晚了,鐵路都沒位置了。今年的貨運市場實在是太瘋狂了。
雨果跨境 · 2020-11-19
【雨果快訊】京東物流與名創(chuàng)優(yōu)品建立全球合作;全球海運航線運價或將持續(xù)上漲
每日跨境資訊新鮮速遞
雨果快報 · 2024-05-20
美國針對中國通訊設備再出手,菜鳥在多國開通專屬海運航線
美國接二連三搞事情,這次提案中已經明確涉及中興和華為兩家公司!
雨果跨境 · 2018-04-18
天貓海外自行車出口連續(xù)6個月翻倍,海運專線保障物流
出口爆單、概念股大熱……天貓海外自行車出口增長305%
天貓海外 · 2020-11-20
將澳洲搬回家—京東全球購澳洲館上線
雨果網獲悉,6月29日,京東在墨爾本舉行了澳大利亞招商會,宣布與澳大利亞郵政達成電商和物流方面的戰(zhàn)略合作,澳洲館正式上線。京東集團CEO劉強東、澳大利亞通訊部長Malcolm Turnbull、澳大利亞小企業(yè)部長Bruce Bilson、澳大利亞貿易委員東亞發(fā)展中市場總經理David Lande
雨果跨境 · 2015-06-29
奔潰!續(xù)空運停飛后,海運多個港口緊急關閉
亞馬遜歐洲站:將暫停超過15kg箱子入倉。
跨境電商物流百曉生 · 2020-03-20
入倉即有80%回款!這是一門怎樣的跨境出海“新”生意
把服飾退貨率打下來!
雨果跨境編輯部 · 2024-09-11
喝了洋奶還想吃車厘子?進口電商“嘴饞”百億生鮮市場
中國人的購物版圖不斷發(fā)生“擴張”,繼奶粉之后,車厘子火了。據澳大利亞《悉尼先驅晨報》報道,中國人在澳洲狂掃車厘子,令澳洲人傻眼。生鮮電商風聲水起,各大進口電商也紛紛介入布局,但是業(yè)內人士卻對此潑了盆冷水,門檻相對較高的生鮮,受各項基礎設施及政策制約,開展并不那么順利。 新戰(zhàn)場,生鮮電商2018年有望站上1500億高峰 國人“爭氣”,生鮮電商風生水起。據相關數據顯示,2014年全國生鮮電商交易規(guī)模達到260億元,比2013年的130億元整整增長了1倍。2015年上半年,全國生鮮電商交易規(guī)模達到了320億元。而根據尼爾森報告,未來中國生鮮電子商務有望在2018年站上1500億高峰。 其實,早在2014年,中糧我買網就以結盟東航美國包機直采車厘子。而在2015年,龐大的市場驅動,進口電商平臺紛紛加速布局,如天貓喵鮮生、京東生鮮、亞馬遜生鮮館等等。近期,又一主打生鮮的跨境電商平臺上線——“聯華洋東西”,還設有線下體驗區(qū)。各路資本持續(xù)跟進,匯鴻集團牽手臺灣冷盟及農推會,大力布局跨境生鮮供應鏈。無疑,生鮮領域已經成為一個新的戰(zhàn)場。 風刮得猛,奈何跨境生鮮門檻高 “風雖然吹得很猛,但是相對其它類目而言,跨境生鮮做起來并不容易。”福建跨境通電子商務有限公司市場總監(jiān)阮義彬告訴雨果網。“國檢要求高,落地的倉儲、配送要求也高。”據阮義彬透露,目前全國口岸當中,廣州、深圳、福州、平潭、上海、杭州、寧波、鄭州、重慶和天津等10個口岸均可開展生鮮業(yè)務,而其所在的平潭目前并未開始跨境生鮮的業(yè)務。 據業(yè)內人士介紹,跨境生鮮電商需要考慮的是滿足消費者的購物體驗以及控制自己的成本。他提到做跨境生鮮要做到以下三點:品質、時效、成本。“生鮮有別于其它商品,易損耗、易變質。如果消費者收到變質腐爛的產品,反而會影響口碑。因此在這中間必須保證‘快’、‘鮮’。這除了對貨源的把控之外,更重要的在于冷鏈倉儲物流。”該業(yè)內人士表示,從采購環(huán)節(jié)到最后產品到達消費者手中,既要降低運輸配送中發(fā)生的耗損,保證商品的新鮮度,又要顧及時效,這對于跨境生鮮電商而言是極大的考驗。有電商企業(yè)自建物流,以期保證速度和生鮮品質,如京東,但是這其中所付出的成本代價足以令其它電商望而卻步。 基礎設施不完善,跨境生鮮發(fā)展未到時機 中興海絲路胡海奇告訴雨果網,雖然生鮮被大多數人看好,但是入局還需緩緩。主要有兩方面的原因,即基礎設施的不完善及政策層面的限制。“生鮮最為關鍵的就是保鮮。就基礎設施而言,目前各大口岸的保稅倉具備這種冷藏倉并且對于某些生鮮需要切割與重新包裝這樣的設施還不完善。而空運與海運等物流條件也不是那么深為人知。”而在政策上,胡海奇表示,部分肉類的生鮮目前全國只有指定的口岸可以進口,其它口岸并不能通行。另外,保稅進口通關模式,各口岸不同,貨品從港口到上架出貨需要耗費二到四個工作日,這對于一些商品來說并不合適。 “將來相關基礎設施以及政策層面能夠對凍品生鮮有一個明確的定義,并且開出一些這樣的綠色通道的話,會是生鮮的爆發(fā)期。現在的各個口岸對此也做了相關研究與探討。”胡海奇說道。 阮義彬也表示,平潭正在積極考慮相關措施,畢竟2016年將是跨境生鮮爆發(fā)的一年,尤其是平潭對臺具備獨特的優(yōu)勢。如果基礎設施完善起來后,臺灣生鮮將很快進入。而雨果網也了解到,平潭對臺海運除了現有的客輪麗娜號、海峽號之外,還計劃專門開辟一條貨輪航線,據相關人士透露,臺灣生鮮產品經過海運過來清關之后上市的時間可實現與臺灣當地同步。(文/雨果網 湯幼玉)
雨果跨境 · 2016-02-02
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