歷史

Continental AG，(又名：大陸集團，德國馬牌)于1871年成立于德國，總部設在漢諾威，是德國運輸行業制造商，也是世界第四大輪胎制造商，排在普利司通和米其林之后。大陸集團眾多事業部都占據領先的市場地位：制動鉗、安全電子設備、車載智能通信系統、汽車儀表和供油系統全球銷量第一;電子制動系統和制動助力器全球銷量第二。是全球第四大輪胎供應商，同時也是歐洲最大的轎車和輕卡，冬季輪胎和商用輪胎供應商。

主要產品為

輪胎、車輛制動系統、車身穩定控制系統、發動機噴射系統、轉速表以及其它汽車和運輸零件。其前身是創立于1871年的橡膠制造商：Continental-Caoutchouc und Gutta-Percha Compagnie，在收購了Siemens VDO之后，它已成為全球五大汽車零部件供應商之一。

品牌變化

早在1882年，德國馬牌輪胎便以象征速度和熱情的“躍馬”作為公司的商標，并讓品牌因此馳名。2013年5月15日在漢諾威舉行的年度股東大會上，大陸集團公布了全新修訂的形象標志。來反應集團公司的創新與變革。

發展歷程

1993年大陸集團收購了位于波爾圖的葡萄牙輪胎制造商 Mabor，北歐輪胎品牌 Gislaved和

king于1992年也被納入其中。

1993年大陸集團收購了位于奧秋科瓦斯(0 trokovice)的捷克輪胎制造商 Barum的大部分股份。

1994年，大陸集團與上海汽車工業(集團)總公司共同合作創建了上海汽車制動系統有限公司，標志著大陸集團正式進駐中國市場。

1998年，大陸集團以19.3億歐元收購了全球多元化產業公司ITT INDUSTRIES的剎車與底盤部門。

1999年，收購了南非一家輪胎制造商60%股份。

2000年，在羅馬尼亞新建了一家轎車輪胎制造廠,2006年位于巴四卡馬薩里的轎車與商用車輪胎制造廠投入生產。

自2007年起,大陸集團與斯洛伐克的斗牛士集團在普霍夫( Puchoy)組建了家合資企業，并獲得了大部分股權，該企業包含了輪胎、輸送帶和橡膠加工機械等事業部。

1989年，大陸集團收購了美國一家企業的汽車制動與底盤部門。這家全球知名的制動與底盤控制系統供應商向所有主要的汽車制造商供貨,公司核心位于法蘭克福的前 Alfred Reyes有公司。該公司被并入1994年成立的汽車系統部門

2001年，大陸集團獲得了德國汽車電子產品生產商Temic公司的控股權，并將其劃歸為汽車系統的一部分。

2003年9月22日，大陸集團于7年之后重返德國股票市場的高端領域一一德國綜合指數大陸集團的股票登陸德國四家股票市場:美茵河畔法蘭克福、斯圖加特、漢諾威和漢堡。集團的股票也在美國OTC(柜臺交易)市場上以美國存托憑證的形式進行交易

2004年秋天，大陸集團收購了位于漢堡的德國風凰公司的大部分股份，并將此公司整合入新康迪泰克公司。

2004年，大陸集團收購了德國汽車橡膠和塑料制造商Phoenix AG。

2006年，大陸集團收購了摩托羅拉的汽車電子部門。并于2007年1月1日，完成了對摩托羅拉汽車電子事業部天津廠的成功轉移，并成立公司為大陸汽車系統(天津)有限公司。

2007年，大陸集團以114億歐元收購了西門子公司的Siemens VDO。后又將VDO部分轉售與德賽集團。

2008年9月1日，卡爾托馬斯諾伊曼博士(Dr. Karl-Thomas Newman)接任了Manfred Wennemer的公司首席執行官職務。

2011年11月，成立南京軟件研發中心，是為了滿足越來越大的市場需求和日益復雜的軟件構架而設。

2016年，大陸集團收購了一家激光雷達公司Advanced Scientific Concepts，并計劃2020年量產激光雷達。

2016年2月，Continental Tire the Americas, LLC(CTA)宣布將在密西西比州的克林頓建立商用車輪胎工廠，總投資約14億美元，并在下一個十年達到滿負荷生產時雇用2,500人。

2016年10月，CTA收購了Hoosier Racing Tire。

2017年，大陸集團加入寶馬、英特爾、Mobileye、德爾福等企業組成的自動駕駛聯盟，負責軟件與零部件集成。

2018年7月10日，滴滴出行和大陸集團簽訂了戰略合作協議， 雙方將在智能網聯車和定制新能源車方面開展項目合作。