由于全球經濟衰退，國際市場需求量下降，泰國汽車和汽車配件出口增速放緩，特別是在亞洲和大洋洲市場。

雨果網從《曼谷郵報》11月4日的報道中了解到：附屬于泰國工業聯合會的汽車工業俱樂部制定了120萬輛的汽車出口目標，希望實現6.4%的年出口增長率。不過從目前的全球市場情勢來看，這一目標可能會落空了。

上個月，泰國汽車工業俱樂部公布今年前三個季度的汽車出口狀況，出口數量僅為84.734萬輛，同比下降1%，不過出口總值同比上升2.96%，為3950億泰銖。

泰國汽車工業俱樂部發言人Surapong Paisitpatanapong稱，八月份汽車出口下降主要是因為來自亞洲、大洋洲、中東和非洲南部的訂單減少。對亞洲和大洋洲的汽車出口分別下降12%和20%，主要是市場不景氣導致對汽車的需求量下降。

Surapong Paisitpatanapong稱，盡管澳大利亞許多汽車生產商已經減產甚至關閉廠房停產，但是泰國還是沒有按照預期的那樣得到更多的訂單。

泰國生產的汽車主要出口到中東、亞洲和大洋洲市場：28%出口到中東；24%出口到亞洲；20%出口到大洋洲。小貨車占泰國汽車出口的57%，是主要的出口車型。

現在的出口形勢令人擔憂。因為按目前狀況看來，泰國汽車出口已經無法再像前幾年那樣平均每年可以增長8%。

然而，北美地區成為今年泰國汽車出口的新市場，占了泰國汽車出口的4%，特別是環保汽車，很多泰國產的環保汽車都出口到北美市場。另外，歐洲市場的出口前景依舊廣闊，出口增長率估計在9-10%之間。

汽車配件出口估計只能增長5%，僅為原來預期的一半。在今年前九個月，汽車配件出口增長7.8%，增至1930億泰銖。2013年，汽車配件出口總值為2420億泰銖，與2012年相比增長10.2%。

日本、印尼、馬來西亞、印度和巴西是泰國汽車配件的主要出口市場，不過來自這些國家的訂單開始減少。泰國業內人士稱，這種下滑趨勢是必然的，因為泰國80%的汽車配件生產商是為汽車廠商代工的，剩下的20%則生產替換零件。另外，出口到印度尼西亞市場的汽車配件減少20%，因為印度尼西亞越來越多使用當地企業制造的汽車配件供汽車生產。（編譯/雨果網 林權升）

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