圖片來源：圖蟲創(chuàng)意

由于疫情以及戶外運(yùn)動需求的上漲以及通勤習(xí)慣的改變，E-bike（電動自行車）開始出現(xiàn)在人們的視線中，市場規(guī)模快速增長。特別在歐美地區(qū)，E-bike開始成為人們出行的新寵，2021年美國人購買的E-bike數(shù)量已經(jīng)超過了電動汽車以及混合動力汽車的總額。

那么，E-bike有哪些出海先行者？目前的市場又呈現(xiàn)怎樣的特點(diǎn)？細(xì)分品類又有哪些呢？

01.E-bike出海先行品牌

Yadea（雅迪）

作為國內(nèi)兩輪車行業(yè)的龍頭老大，雅迪很早就制定了全球化戰(zhàn)略，并且一直在朝著全球化戰(zhàn)略的目標(biāo)努力前進(jìn)。

2022年11月，雅迪出席在德國法蘭克福舉行的2022年歐洲自行車展，除了雅迪的Y80產(chǎn)品之外，現(xiàn)場還展示了雅迪電單車新品—TROOPER001。該車具有更強(qiáng)大的400W電機(jī)和大容量電池，續(xù)航里程可達(dá)90公里，并配有智能功能，如藍(lán)牙智能鎖，智能手機(jī)集成，以及令人驚嘆的外觀，引發(fā)了國外市場的熱烈反響。

GIANT（捷安特）

老牌自行車品牌捷安特，憑借四十多年在自行車領(lǐng)域的積累，加上強(qiáng)大的研發(fā)以及經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)，早早布局了歐美E-bike市場。

除了自身的自行車技術(shù)，捷安特的E-bike還搭配了智能輔助系統(tǒng)、雅馬哈電機(jī)以及松下電池，致力于為消費(fèi)者提供更好的騎行體驗(yàn)。

DYU（大魚智行車）

大魚智行車于2017年正式出海，憑借其產(chǎn)品差異化設(shè)計(jì)，獲得了眾多海外消費(fèi)者的喜愛。

區(qū)別于傳統(tǒng)E-bike的車輛體積，大魚智行車采用了海豚一躍而起的仿生學(xué)設(shè)計(jì)，加上可折疊的小巧思，準(zhǔn)確抓住了休閑娛樂、輕運(yùn)動的細(xì)分市場需求，成功占領(lǐng)了海外消費(fèi)者的心智。

目前大魚智行車已經(jīng)出口全球60多個(gè)國家,全球用戶突破100萬。在E-bike出海賽道上,大魚電動車不斷根據(jù)細(xì)分市場需求進(jìn)行研發(fā)新品,填補(bǔ)了歐美市場上的空白，為全球消費(fèi)者提供質(zhì)量更佳的電動自行車產(chǎn)品。

VELOTRIC

電動自行車品牌VELOTRIC在2023年2月完成了5000萬元A輪融資。據(jù)VELOTRIC創(chuàng)始人表示這筆資金將用于擴(kuò)大公司在美國市場的影響力。

Velotric關(guān)注于成長最快的入門級產(chǎn)品市場，力求將高質(zhì)量產(chǎn)品的售價(jià)下降到每個(gè)用戶均可入手的程度。此外，Velotric專注產(chǎn)品自研，將安全性與可靠性放在產(chǎn)品第一位，目前所推出的產(chǎn)品均通過了北美嚴(yán)苛的UL2849認(rèn)證。

02.E-bike市場洞察

目前，E-bike的需求大部分來自歐洲、北美、亞太地區(qū)。隨著這些國家新能源電動革命的發(fā)展以及長久以來就具有的自行車文化，E-bike國際市場的規(guī)模增長十分顯著。

根據(jù) Precedence Research 的數(shù)據(jù)，全球電動自行車市場規(guī)模預(yù)計(jì)在2030年達(dá)到 409.8 億美元左右，并且從 2021 年到 2030 年，將以9.6%的顯著復(fù)合年增長率擴(kuò)大增長。

亞太地區(qū)

亞太地區(qū)在2020年貢獻(xiàn)了全球電動自行車市場約88%的份額，并將保持全球最大電動自行車市場的地位。特別在中日韓地區(qū)，為解決城市擁堵、減少二氧化碳排放和更健康的生活方式，政府也在推行各種措施鼓勵(lì)使用電動自行車。

據(jù)Mordor Intelligence的《亞太電動自行車市場增長趨勢預(yù)測》報(bào)告顯示，在2020-2025年間，亞太地區(qū)自行車市場的復(fù)合年增長率預(yù)計(jì)為4.51%。

歐洲地區(qū)

歐洲市場主要以德國、法國、意大利以及荷蘭市場為主導(dǎo)，市場滲透率已經(jīng)達(dá)到了20%。

據(jù)Mordor Intelligence的《歐洲電動自行車市場增長趨勢預(yù)測》報(bào)告顯示，2021年歐洲電動自行車市場價(jià)值90.1億美元，預(yù)計(jì) 2027 年將達(dá)到 182.6 億美元，在預(yù)測期內(nèi)（2022-2027 年）的復(fù)合年增長率為 12.97%。

德國在歐洲引領(lǐng)電動自行車行業(yè)。根據(jù)聯(lián)邦統(tǒng)計(jì)局的數(shù)據(jù)，到2021年初，德國家庭擁有710萬輛電動自行車，高于2020年的590萬輛。這也就意味著每8個(gè)德國家庭中就有一輛電動自行車。

要說E-bike在歐洲市場快速增長以及持續(xù)增長的原因之一，一定少不了歐洲主要國家對E-bike的稅收減免以及津貼補(bǔ)貼。比如英國消費(fèi)者可以申請銷售額30%、最高1500英鎊的稅收減免；比利時(shí)全國對商戶采取100%稅收減免政策等等。

北美地區(qū)

據(jù)Mordor Intelligence數(shù)據(jù)顯示，北美電動自行車市場規(guī)模在2021年大約為8億美元，預(yù)計(jì)到2027年將達(dá)到16.2億美元，在預(yù)測期間（2022-2027年）的復(fù)合年增長率為 12.51%。

北美對電動自行車的需求正在飆升。不同年齡段的人都可以使用電動自行車。年輕人用它來通勤和鍛煉，老年人主要用它來更短更安全通勤。

并且在2021年11月19日,美國眾議院通過《重建美好未來法案》,根據(jù)法案規(guī)定，購買兩輪電動車的國民,可以拿到新車購買價(jià)格30%的稅收抵免。

中國成為E-bike的主要出口國

海外地區(qū)高漲的E-bike需求為中國國內(nèi)商家提供了不少的商機(jī)。中國完善的供應(yīng)鏈體系使得中國成為了E-bike的主要出口國。據(jù)浙江省金華市經(jīng)濟(jì)和信息化局提供的數(shù)據(jù)顯示，2021年，金華市主營生產(chǎn)的E-bike出口額同比增長99.6%，來自海外的E-bike訂單增幅也普遍保持在20%以上。

海關(guān)總署的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2019年到2021年，我國電動自行車的進(jìn)出口規(guī)模不斷增長，且以出口貿(mào)易為主。2021年，我國電動自行車整車出口2290萬輛，同比增長27.7%；出口額52.9億美元，同比增長50.8%。

隨著中國制造不斷深入E-Bike出海藍(lán)圖，中國品牌未來將會在國際上占據(jù)更大的市場份額，實(shí)現(xiàn)走進(jìn)全球千家萬戶的可能。

03.E-bike細(xì)分品類

E-bike作為新能源細(xì)分賽道，其類型主要可以根據(jù)主要功能分為以下幾大類。

E-MTB（電動山地車）

E-MTB全稱Electric MountainBike，中文為電動助力山地車。主要適合于有自行車越野、登山等強(qiáng)戶外需求的用戶。

目前市面上的電動助力山地車為了保證其越野性能，一般都對其配件有更高的要求。因此電動山地車的價(jià)格相對其他類型價(jià)格會更加昂貴一點(diǎn)。

E-Road/Commuter（電動公路車/通勤車）

電動公路車（E-Road）給想滿足公路車運(yùn)動運(yùn)動目的的用戶，這類用戶往往只需要特定時(shí)刻提供些許助力即可，有著滿足踩踏效率又不會增加太多不必要的重量的優(yōu)勢，幫助用戶用相同的體力走的更遠(yuǎn)。

電動通勤車（E-commuter）涵蓋許多的車種，Gravel bike、Touring或是小徑(Compact)。本質(zhì)上還是以在柏油路面騎乘為主。但比起專業(yè)公路車，有著更多不同的訴求，不這么追求效率，取而代之的是更大坐墊以舒服地騎行。

E-Folding （電動折疊車）

電動折疊車常常作為公共交通最后一公里的輔助工具。既可以簡單收納不占用空間，又能解決停車位難找的難題。小巧輕盈的車體深受女性用戶的喜愛。

E-Cargo（電動載貨車）

E-Cargo可以算是E-Bike界的休閑旅游車了，比起一般自行車多加裝了前置筐或后貨架，完全是為強(qiáng)大的載運(yùn)能力生成的車架結(jié)構(gòu)。可以搭載小孩或?qū)櫸镆约案嗟呢浳铩Ｔ跉W洲非常盛行，可以取代汽車進(jìn)行許多的載運(yùn)工作。

（來源：網(wǎng)紅營銷克里塞）

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