
前文鏈接①《箱包工廠老板聊轉(zhuǎn)型:換廠長、降銷量,一切為改革讓路》
前文鏈接②《涉足跨境電商一年虧損幾百萬,轉(zhuǎn)型工廠老板卻表示“學(xué)費”沒白交》
有人說,品牌就是有消費者愿意為其產(chǎn)品溢價買單。也有人說,品牌就是有消費者主動搜索品牌的關(guān)鍵詞。而對于品牌化,在打造自主品牌道路上摸爬滾打了兩年的李佐青有話說。
市場占有率和口碑是品牌化的基礎(chǔ)
“消費者愿意為品牌溢價買單,是因為品牌本身給他們帶來了額外的價值,或是心理的滿足感,或是產(chǎn)品品質(zhì)、設(shè)計的優(yōu)越性。滿足不了這些需求,消費者不會愿意多付一分錢的。”這是箱包品牌北極獵人CEO李佐青,從OEM轉(zhuǎn)型自主品牌建設(shè)的兩年經(jīng)驗中,得出的感悟。
即便是經(jīng)歷了兩年漫長的周期,也投入了大量的資金和精力,但他也袒露,到目前為止,北極獵人還只能算是一個賣貨的品牌,沒有到達真正品牌的高度。當(dāng)前所作的一切,也都是為實現(xiàn)真正的品牌化而做的原始積累。
“比如,在產(chǎn)品的設(shè)計和質(zhì)量上,與市場的同類產(chǎn)品慢慢區(qū)別開來,做出口碑。在亞馬遜的箱包類目,整個行業(yè)的退貨率可能是2%,那我就要在品質(zhì)的監(jiān)管和研發(fā)上投入更多的錢,把產(chǎn)品的退貨率控制在0.3%,用數(shù)據(jù)來說話。這也是我們的包要比別人的貴個兩三塊的原因,但這并非是品牌的溢價。”
漸漸的,李佐青也建立起對品牌化的系統(tǒng)認知和對北極獵人未來品牌打法的規(guī)劃:
“當(dāng)前,我們的品牌化,只是在原有賣貨的基礎(chǔ)上做了優(yōu)化,雖然有做出一定的成績,但還算不上一個真正的品牌。
品牌的打造并非一蹴而就的事情,需要長期的積累和沉淀。但我們當(dāng)前,更多的精力只會關(guān)注在兩個方面:一個是產(chǎn)品的持續(xù)開發(fā),一個是產(chǎn)品品質(zhì)的優(yōu)化。做到這兩點以后,就要靜待市場的反饋以及自身實力的上升,這其中既包括原始客戶的積累,也包括對賣貨市場的占有率,以及客戶和市場的口碑。等到這些元素都具備了,天時地利之時,我們才會全渠道的鋪開,包裝、營銷、推廣、宣傳。”
而據(jù)雨果網(wǎng)了解,這樣的品牌化模式,也是當(dāng)前不少轉(zhuǎn)型企業(yè)正在實踐的或是認同的。
消費降級不存在,低價產(chǎn)品生存將更加艱難
“消費降級”的論調(diào)從2018年年末延續(xù)至今。而李佐青卻致力于向品牌化、高端化的方向轉(zhuǎn)型,這是否于有悖于市場的發(fā)展趨勢?對此,李佐青道出了他對箱包市場的觀察——“經(jīng)濟的確是在衰退,但消費降級是不存在的。”
“試想,你原本6000元的工資,穿五百塊的品牌鞋。現(xiàn)在經(jīng)濟不景氣,只拿5000元的工資,那你會愿意為了省錢去買幾十塊的地攤貨嗎?人性的本質(zhì),決定了消費不可逆。所謂的消費降價,其實就是消費者更加理性了,在購物過程中,會選擇性價比更高的產(chǎn)品,這對生產(chǎn)廠商的要求更高了。消費者的審美也好,對品質(zhì)的要求也好,已經(jīng)到達那個高度,再讓他降下來基本上是不可能。”
李佐青表示,消費者需求的變化,也推進了整個箱包行業(yè)的進化。越是競爭越激烈,大家越是會把產(chǎn)品做的更好,價格做到更優(yōu)。以前可能一個包背幾個月就壞了換新,現(xiàn)在可能背一年都不會壞掉。“以前,市場上可能95%的背包,都過不了國際的承重測試,現(xiàn)在我們每個產(chǎn)品都能通過承重測試。”
經(jīng)濟不樂觀,加之剛需的下降,整個市場的容量也就相應(yīng)的下滑了,生意愈加難做。李佐青認為,從傳統(tǒng)箱包工廠的角度來看,未來只有滿足以下三個標準的廠商才會有生存的空間:
1、有產(chǎn)品的開發(fā)能力;
2、產(chǎn)品的品質(zhì)有保障;
3、貨期快。
“我覺的2019年會比2018年更加艱難,起碼現(xiàn)在都沒有看到任何復(fù)蘇的跡象。所以當(dāng)前的市場環(huán)境下,那些走低價貨的廠商,生存條件會更加艱難,低價產(chǎn)品死的快。但即便轉(zhuǎn)型,也是要面臨巨大的困難:一方面,一些企業(yè)不愿意拋棄以前的模式。因為原本的模式多少還在盈利,但轉(zhuǎn)型需要的面對的是未知的未來;另一方面,轉(zhuǎn)型需要把此前所有的管理、模式全部推到重來,不僅需要企業(yè)決策者有改革的決心和魄力,同時這一階段也有巨大的風(fēng)險,熬不過去就沒有下文了。”李佐青講道。
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