APL的主打航線是美國(guó)線,這和他的起源有關(guān)系,也是他的最大利潤(rùn)來(lái)源。
在中國(guó)主要分兩個(gè)區(qū),中國(guó)南區(qū)和中國(guó)北區(qū)。
南中國(guó)管轄寧波以南所有港口,總部在香港,北中國(guó)管轄寧波和寧波以北的,總部在上海。
后來(lái)又分了四個(gè)平行的分區(qū),為華南,華北,香港,臺(tái)灣,總稱大中國(guó)區(qū)(GREATER CHINA)。
在大陸其主要的優(yōu)勢(shì)航線有幾條如下:
REX: 上海-赤灣-香港-新加坡-薩拉拉-吉達(dá)-所卡那 從上海到新加坡7天,從上海到薩拉拉15天,從上海到吉達(dá)18天,從上海到所卡那19天。
所有到也門(亞釘,和臺(tái)達(dá),吉不提都由薩拉拉中轉(zhuǎn))
所有到埃及的港口(PORT SAID/ALEXANDRIA/PORT SUEZ/DAMIETTA都由所卡那中轉(zhuǎn))
到阿卡巴由吉達(dá)內(nèi)拖.
這是紅海線的主要走法.
WAX: 青島-寧波-廈門-新加坡-迪拜
其中從新加坡到迪拜只有6天,各大港口可以自己推算.從迪拜中轉(zhuǎn)可以到中東各港口:
BAHRAIN/KUWAIT/SHUWAIKH/MUSCAT/DOHA/PORT RASHID,/DAMMAN/RIYADH/SHARJAH/ABU DHABI/KARACHI/UMM QASAR
由于其網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì),到上述的港口支線船安排非常緊湊,一般在迪拜中轉(zhuǎn)后一周內(nèi)都可以到達(dá),所以在中東的優(yōu)勢(shì)非常明顯.
這是中東線的主要走法.
CEX: 上海-廈門-鹽田-香港-新加坡-科倫坡-南安普頓-不來(lái)梅-安特衛(wèi)普
從上海到南安普頓22-23 天左右,也算是快船.
APL的單證中心美皇管理咨詢(上海)有限公司(RAC)原設(shè)在上海,所有的定艙都會(huì)直接傳到上海的單證中心,有特別的網(wǎng)絡(luò)支持。由于APL公司內(nèi)部調(diào)整,RAC單證中心已于2010年8月全部關(guān)閉。現(xiàn)單證中心已轉(zhuǎn)至重慶,即美皇管理資訊(重慶)有限公司(GSC)。