Hyperloop One介紹

2014年風(fēng)險投資人舍文·皮舍(Shervin Pishevar)、工程師羅甘·巴姆布羅甘(Brogan BamBrogan)等人聯(lián)合創(chuàng)辦了Hyperloop One，致力研發(fā)運行在真空管道中的磁懸浮超級高鐵。Hyperloop One最初成立于時名為HyperLoop Technologies，皮什瓦爾隨后將其更名為HyperLoop One。2017年，接受投資后的 Hyperloop One 也會加上維珍航空的前綴，叫“Virgin Hyperloop One”。

Hyperloop One設(shè)想

2013年，“hyperloop”設(shè)想最初由Tesla CEO伊隆·馬斯克(Elon Musk)在名為《超級高鐵緣起》的58頁白皮書中提出。

其理念是將搭載乘客的懸浮吊艙送入近乎真空的管道中，以高達 750 英里(約合 1200 公里)的時速運行。在這種速度下，從洛杉磯到舊金山只要35分鐘。

Hyperloop One融資情況

2016年5月，美國初創(chuàng)企業(yè) Hyperloop One 宣布獲融資8000萬美元，用于開發(fā)超高速的管道運輸系統(tǒng)“超級高鐵”(Hyperloop)。此輪融資的投資者不僅包括國外的137 Ventures, Khosla Ventures, Fast Digital, Western Technology Investment, SNCF, 法國鐵路公司(the French National Rail Company)和通用風(fēng)投(GE Ventures)，Sherpa Ventures, EightVC, Caspian Venture Partners，還有國內(nèi)的“投資網(wǎng)紅”真格基金。

2017年9月，超級高鐵公司Hyperloop One宣布融資8500萬美元——融資總額達到2.45億美元。

2017年底，Hyperloop One獲5000萬美元C輪融資，迪拜的DP World和俄羅斯的Caspian Venture Capital以可轉(zhuǎn)債和認股權(quán)證相結(jié)合的方式，分別向Virgin Hyperloop One投資了2500萬美元，同時獲得了財務(wù)事項的委員會中持有約 31%的投票權(quán)。

2019年，超級高鐵初創(chuàng)企業(yè)Virgin Hyperloop One已經(jīng)完成1.72億美元融資。

Hyperloop One發(fā)展歷程

2016年5月，Hyperloop One在美國內(nèi)華達州拉斯維加斯郊區(qū)的沙漠測試場進行首次公開演示。

2016年9月，美國超級高鐵公司Hyperloop Transportation Technologies(簡稱“HTT”)與盈創(chuàng)建筑科技(上海)有限公司(簡稱 “盈創(chuàng)”)簽署《獨立合作協(xié)議》。

2017年5月，5月，Hyperloop One在位于北拉斯維加斯的測試跑道上完成了超級高鐵的首次“全真空條件”測試。

2017年8月，Hyperloop One對其超級高鐵系統(tǒng)進行了速度測試，最高速度達到了192英里/小時(約合310公里/小時)。

2017年11月18日，HyperLoop One 維珍超級環(huán)完成了第三階段的測試，實現(xiàn)了每小時387公里的測試速度。

2018年7 月 18 日，HyperloopTT 與中國銅仁交旅集團簽署協(xié)議，將于貴州省銅仁市啟動中國首個 Hyperloop超級高鐵線路，初始運營總里程 10 公里。

2018年9月，西班牙政府機構(gòu)ADIF與Virgin Hyperloop One簽署了一項協(xié)議，開放第一家歐洲超環(huán)開發(fā)設(shè)施。