Hyperloop One介紹

2014年風(fēng)險投資人舍文·皮舍(Shervin Pishevar)、工程師羅甘·巴姆布羅甘(Brogan BamBrogan)等人聯(lián)合創(chuàng)辦了Hyperloop One，致力研發(fā)運行在真空管道中的磁懸浮超級高鐵。Hyperloop One最初成立于時名為HyperLoop Technologies，皮什瓦爾隨后將其更名為HyperLoop One。2017年，接受投資后的 Hyperloop One 也會加上維珍航空的前綴，叫“Virgin Hyperloop One”。

Hyperloop One設(shè)想

2013年，“hyperloop”設(shè)想最初由Tesla CEO伊隆·馬斯克(Elon Musk)在名為《超級高鐵緣起》的58頁白皮書中提出。

其理念是將搭載乘客的懸浮吊艙送入近乎真空的管道中，以高達(dá) 750 英里(約合 1200 公里)的時速運行。在這種速度下，從洛杉磯到舊金山只要35分鐘。

Hyperloop One融資情況

2016年5月，美國初創(chuàng)企業(yè) Hyperloop One 宣布獲融資8000萬美元，用于開發(fā)超高速的管道運輸系統(tǒng)“超級高鐵”(Hyperloop)。此輪融資的投資者不僅包括國外的137 Ventures, Khosla Ventures, Fast Digital, Western Technology Investment, SNCF, 法國鐵路公司(the French National Rail Company)和通用風(fēng)投(GE Ventures)，Sherpa Ventures, EightVC, Caspian Venture Partners，還有國內(nèi)的“投資網(wǎng)紅”真格基金。

2017年9月，超級高鐵公司Hyperloop One宣布融資8500萬美元——融資總額達(dá)到2.45億美元。

2017年底，Hyperloop One獲5000萬美元C輪融資，迪拜的DP World和俄羅斯的Caspian Venture Capital以可轉(zhuǎn)債和認(rèn)股權(quán)證相結(jié)合的方式，分別向Virgin Hyperloop One投資了2500萬美元，同時獲得了財務(wù)事項的委員會中持有約 31%的投票權(quán)。

2019年，超級高鐵初創(chuàng)企業(yè)Virgin Hyperloop One已經(jīng)完成1.72億美元融資。

Hyperloop One發(fā)展歷程

2016年5月，Hyperloop One在美國內(nèi)華達(dá)州拉斯維加斯郊區(qū)的沙漠測試場進行首次公開演示。

2016年9月，美國超級高鐵公司Hyperloop Transportation Technologies(簡稱“HTT”)與盈創(chuàng)建筑科技(上海)有限公司(簡稱 “盈創(chuàng)”)簽署《獨立合作協(xié)議》。

2017年5月，5月，Hyperloop One在位于北拉斯維加斯的測試跑道上完成了超級高鐵的首次“全真空條件”測試。

2017年8月，Hyperloop One對其超級高鐵系統(tǒng)進行了速度測試，最高速度達(dá)到了192英里/小時(約合310公里/小時)。

2017年11月18日，HyperLoop One 維珍超級環(huán)完成了第三階段的測試，實現(xiàn)了每小時387公里的測試速度。

2018年7 月 18 日，HyperloopTT 與中國銅仁交旅集團簽署協(xié)議，將于貴州省銅仁市啟動中國首個 Hyperloop超級高鐵線路，初始運營總里程 10 公里。

2018年9月，西班牙政府機構(gòu)ADIF與Virgin Hyperloop One簽署了一項協(xié)議，開放第一家歐洲超環(huán)開發(fā)設(shè)施。