日經(jīng)中文網(wǎng)報道，美國通用汽車計劃2015年在重慶市建設(shè)小型車工廠，項目投資額將達66億元，年產(chǎn)能為40萬輛。德國大眾11月29日與中國第一汽車集團就加強合作一事達成了協(xié)議。在日系汽車廠商因中日兩國間摩擦而在中國市場舉步維艱的態(tài)勢中，歐美系車企業(yè)正計劃趁機擴大在華銷售。 

      將在重慶建設(shè)新工廠的是通用與上海汽車集團等聯(lián)合出資的“上汽通用五菱汽車”。負責整車組裝和生產(chǎn)發(fā)動機，預定2013年初開工建設(shè)。新工廠將生產(chǎn)小型乘用車“寶駿”系列。 

      重慶工廠將成為上汽通用五菱繼廣西柳州和山東青島之后的第3個生產(chǎn)基地。柳州工廠的年產(chǎn)能為80萬輛，最近又增產(chǎn)40萬輛。青島工廠則剛剛從30萬輛擴大至50萬輛。如果重慶工廠投入運行，到2015年，上汽通用五菱整體的年產(chǎn)能將達到200萬輛規(guī)模。 

      上汽通用五菱出資比率為通用44％，上汽集團50.1％，五菱汽車5.9％。以低價格小型商用車為主力，但于2010年推出“寶駿”系列涉足乘用車市場。寶駿排量為1500cc。售價在6萬元～8萬元，突出低價格戰(zhàn)略，今后計劃繼續(xù)以地方城市為中心擴大銷售。 

      除上汽通用五菱外，通用還與上汽集團合作經(jīng)營“上海通用汽車”生產(chǎn)乘用車；與一汽集團聯(lián)合成立“一汽通用輕型商用汽車”生產(chǎn)商用車。通用的出資比例為上海通用49％，一汽通用50％。 

      上海通用在上海、沈陽和煙臺擁有工廠，今年6月又剛剛在武漢開工建設(shè)新工廠。預計投資額將達70億元，年產(chǎn)能為30萬輛，力爭2014年投入運行。通用意在擴大產(chǎn)能，追擊乘用車銷量份額居首的大眾。 

      而大眾則將強化與一汽集團的合作關(guān)系。1991年成立的合資公司“一汽大眾汽車”的合資協(xié)議將于2016年到期，但最近雙方已同意延長合資期限。大眾中國法人表示，“新合資協(xié)議為25年，今后將致力于擴大車型等”。 

      中國私家車熱潮還在繼續(xù)，預計2012年的新車銷量將比去年增長2～3％，達1900萬輛。日系廠商因中日關(guān)系對立陷入銷售低迷，通用、大眾、現(xiàn)代及福特正在發(fā)動銷售攻勢，欲借機擴大市場份額。 

      在中國當?shù)剡M行生產(chǎn)的6家日系車企10月的合計生產(chǎn)量約為15萬輛，較去年同期減少49％。因中日關(guān)系惡化導致中國消費者抵制日貨的運動繼續(xù)給日系汽車廠商帶來消極影響。 

      6家日系廠商在華銷量均出現(xiàn)2位數(shù)的銳減，其中，豐田減61.1％，日產(chǎn)減44％，本田則下降了54.2％。本田和馬自達在華工廠一直在進行將兩班倒縮為只有白班等生產(chǎn)調(diào)整，有觀點擔心影響將走向長期化。