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病毒新常態下汽配跨境電商如何逆風而行？

1、 冠狀病毒對美國汽車售后汽配市場有什么影響？

我們無法預測未來，但有五件事情我們知道：

1）汽車售后市場歷來是抗衰退的。 2）冠狀病毒的擔憂正在推動更多人上網購物 3）如果消費者不購買新車，那么他們的舊車需要更多零件。 4）汽配售后市場和汽車愛好是由忠實用戶的激情驅動。 5）不管好壞，消費者目前還不能花錢在外出吃飯，看電影或參加體育比賽。

2、08年金融危機后汽車售后市場對比分析

冠狀病毒對汽車售后市場的影響可能與2007-2009年相似。

如左圖所示。按季度顯示的GDP用正確的比例尺用紅色或綠色條顯示。

1）大蕭條的前8個月

（2007年12月至2009年6月）是汽車零部件銷售的好月份，與上一年相比平均增長2.8％。

（圖片及數據來源：hedgecompany）

2）大蕭條結束后的六個月，零售額下降

汽車零部件的月度銷售通常在夏季和秋季達到頂峰，而在冬季則下降。

股市崩盤并未減慢汽車零部件零售銷售。最大的影響是長期失業高峰。

這可能是冠狀病毒對汽車售后市場的最大潛在影響。

（圖片及數據來源：hedgecompany）

3、汽車配件市場在2001年衰退中的表現如何？

2001年的經濟衰退比大蕭條溫和，與冠狀病毒對汽車售后市場影響進行比較的難度更大。

2001年的衰退持續到2001年3月到2001年11月。那一年汽配市場開始疲軟，甚至在衰退開始之前。零售額比上一年（2001年開始）有所下降。

（圖片及數據來源：hedgecompany）

4、關于美國汽配跨境電商的一些好消息

1）汽車售后市場傳統上是抗衰退的：汽車需要零件，愛好者需要零件和配件，車庫或車道是DIY們進行社交的好地方。

2）2020年與2007年的顯著不同是，當今銀行擁有大量流動性。在大蕭條時期，銀行和金融機構被迫緊追現金。

3）一個在油價急劇飆升，在2007 - 2008年促成了大蕭條。美國現在經濟沒有這個問題，油價歷史不斷創低點。

4）對新冠病毒擔憂正驅使更多消費者進行在線購物。這將推動電子商務增長，超過先前預測。

5）消費者在避開人群，他們沒有像平常那么頻繁的離開家里。這對實體汽車零件或輪胎商店不利，但卻利好跨境電商汽車配件賣家。

6）與其他人群相比，千禧一代更關心冠狀病毒，數據顯示，他們是汽配產品非常重要的新力量

7）美國國會撥出2萬億美元刺激經濟，這肯定會有所幫助。

5、一個壞消息

美國失業率飆升至前所未有的水平。因為長期失業率而非失業率影響大蕭條中的汽配市場。