圖片來源：圖蟲創(chuàng)意

在全球汽車行業(yè)邁向智能化和電動(dòng)化的轉(zhuǎn)折點(diǎn)上，新能源汽車的崛起正在重塑產(chǎn)業(yè)格局，各大車企圍繞關(guān)鍵性能指標(biāo)展開激烈競爭。這不僅推動(dòng)了新能源汽車的快速普及，也為汽配企業(yè)帶來了發(fā)展機(jī)遇。

然而，機(jī)遇和挑戰(zhàn)總是并存。一位汽配工廠負(fù)責(zé)人在網(wǎng)上分享了其近年來運(yùn)營工廠的深刻感受：汽車行業(yè)的快速發(fā)展意味著相應(yīng)汽配產(chǎn)品類目種類的增加，加之汽車行業(yè)更新迭代速度較快，使得其工廠整體發(fā)展面臨諸多痛點(diǎn)。例如配件種類繁多導(dǎo)致庫存管理復(fù)雜，信息不對(duì)稱使得供應(yīng)鏈效率低下，再加上價(jià)格戰(zhàn)、關(guān)稅壁壘等市場(chǎng)因素的沖擊，汽配工廠的生存環(huán)境愈發(fā)困難。

這種困境并非汽配行業(yè)獨(dú)有，家居家具、運(yùn)動(dòng)戶外等眾多制造業(yè)品類工廠同樣面臨類似挑戰(zhàn)。從原材料成本的波動(dòng)到市場(chǎng)需求的快速變化，從電商平臺(tái)的激烈競爭到消費(fèi)者對(duì)個(gè)性化產(chǎn)品的需求，這些工廠在生存與轉(zhuǎn)型的十字路口，正經(jīng)歷著一場(chǎng)前所未有的考驗(yàn)。

制造業(yè)品類工廠如何找到新的增長點(diǎn)？如何優(yōu)化自身運(yùn)營效率？又如何在激烈的市場(chǎng)競爭中突破困境，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展？

利潤瓶頸與環(huán)境沖擊，工廠、產(chǎn)品供應(yīng)商變陣求生

不銹鋼鍋具廠的幾個(gè)合伙人圍著茶幾撥拉算盤珠子，從年前算到開春，賬本上的數(shù)字卻像冷水澆頭——本以為能勉強(qiáng)維持收支平衡，結(jié)果一算賬，發(fā)現(xiàn)這一年算是白忙活了。

盡管他們的工廠位于被譽(yù)為“不銹鋼王國”的廣東潮州彩塘鎮(zhèn)，有著產(chǎn)業(yè)帶的優(yōu)勢(shì)，但去年的生意卻是前所未有的慘淡，收入大幅下滑。面對(duì)訂單量的一路走低，工廠負(fù)責(zé)人不得不從多個(gè)方面縮減開支。比如，出差談業(yè)務(wù)，不再乘坐飛機(jī)和高鐵，改坐慢悠悠的綠皮火車；參加展會(huì)，也不再單獨(dú)租展位，而是和別人拼展。

可惜，節(jié)流治標(biāo)不治本，財(cái)務(wù)報(bào)表上的紅字依舊刺眼。事實(shí)上，不少同行都在經(jīng)歷同樣的陣痛：代加工訂單像過山車，線上直銷又玩不轉(zhuǎn)，客戶渠道死死卡在老客戶和展會(huì)兩條線上，銷售渠道單一，拓客范圍受限。

曾經(jīng)讓我們引以為豪的制造工藝和代工體系，如今正遭受多重沖擊。先是勞動(dòng)力價(jià)格的鮮明對(duì)比，國內(nèi)一件T恤的制造成本大約是東南亞的數(shù)倍。此外，隨著東南亞、中亞和歐洲等地區(qū)本土配套能力的提升，國際品牌早就開始進(jìn)行產(chǎn)業(yè)鏈遷移。例如瑞典快時(shí)尚品牌H&M加大了對(duì)越南、孟加拉國和印度等地的訂單量，以降低對(duì)中國制造的依賴，西班牙品牌ZARA的母公司Inditex集團(tuán)大幅減少在華采購規(guī)模等等。

與訂單萎縮相伴而生的，是日益沉重的成本枷鎖。原材料價(jià)格波動(dòng)只是問題的表象，更深層次的是市場(chǎng)需求的不確定性導(dǎo)致的產(chǎn)品滯銷，零散訂單帶來的生產(chǎn)虧損，以及供應(yīng)鏈管理復(fù)雜化引發(fā)的周轉(zhuǎn)率下降，本質(zhì)上暴露了傳統(tǒng)制造“用低價(jià)換規(guī)模，用規(guī)模換業(yè)績”的模式依賴。

傳統(tǒng)工廠面臨一定發(fā)展瓶頸，但轉(zhuǎn)機(jī)似乎近在咫尺。這兩年跨境電商帶火源頭好貨，讓“中國制造”直通海外，這讓工廠嗅到一絲新商機(jī)。據(jù)eMarkter數(shù)據(jù)顯示，全球電商銷售額預(yù)計(jì)在2024年達(dá)到6.3萬億美元，同比增長8.76%。與此同時(shí)，據(jù)海關(guān)總署初步統(tǒng)計(jì)，2024年中國跨境電商進(jìn)出口總額達(dá)到2.63萬億元，同比增長10.8%。

面對(duì)利潤成本受困和市場(chǎng)環(huán)境沖擊的雙重壓力，不銹鋼鍋具廠的負(fù)責(zé)人們經(jīng)過商討決定轉(zhuǎn)變思路尋求新的出路。他們將跨境電商視為新的突破口，希望借助這一新興渠道打破傳統(tǒng)工廠的發(fā)展瓶頸并實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級(jí)。

盡管跨境電商為傳統(tǒng)制造企業(yè)提供了轉(zhuǎn)型機(jī)遇，但在這條道路上，企業(yè)需面對(duì)諸多挑戰(zhàn)和潛在風(fēng)險(xiǎn)。 

陷入發(fā)展困境，工廠亟需尋求新出路

然而，對(duì)于工廠來說，其傳統(tǒng)角色是“代加工”和“供貨”，轉(zhuǎn)型跨境并非易事。加上近期國際環(huán)境的變動(dòng)，給工廠和產(chǎn)品供應(yīng)商帶來不小沖擊。比如美國最近揮舞關(guān)稅大棒，讓不少制造業(yè)企業(yè)面臨成本上升和市場(chǎng)準(zhǔn)入難的問題。對(duì)于想要轉(zhuǎn)型的工廠和供應(yīng)商來說，就像站在金礦門口，手里卻只有把銹鐵鍬。缺乏跨境電商經(jīng)驗(yàn)的他們，想要開展國際業(yè)務(wù)卻不知從何下手。

當(dāng)傳統(tǒng)工廠困在訂單陷阱時(shí)，跨境電商大賣家致歐科技的優(yōu)化方向頗具啟示意義。這家互聯(lián)網(wǎng)家居品牌商曾因運(yùn)費(fèi)暴漲、通脹壓力陷入業(yè)績波動(dòng)，卻通過供應(yīng)鏈重構(gòu)打開新局面，并重新走上快速增長的道路。

致歐科技的自有品牌在海外市場(chǎng)頗受歡迎，但它并不滿足于此，而是繼續(xù)努力增強(qiáng)消費(fèi)者的品牌忠誠度。致歐科技不斷拓展銷售渠道，減少對(duì)單一渠道的依賴：在線上，它與多家電商平臺(tái)建立了合作關(guān)系；在線下，布局商超渠道。此外，致歐科技還研發(fā)了一體化的高效供應(yīng)鏈系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)需求預(yù)測(cè)-生產(chǎn)排期-庫存周轉(zhuǎn)全鏈路優(yōu)化。

然而，供應(yīng)鏈核心技術(shù)和創(chuàng)新能力的不足，地緣政治因素、賬期問題、供應(yīng)鏈管理人才短缺等問題，都在影響著企業(yè)的供應(yīng)鏈韌性和安全發(fā)展。這些問題，也是工廠在尋求新出路時(shí)需要面對(duì)和解決的挑戰(zhàn)。

前置跨境供應(yīng)鏈，跨境分銷助推銷量攀升

傳統(tǒng)外貿(mào)困局的核心癥結(jié)，在于工廠與市場(chǎng)的信息斷層——賣家找不到好貨源，工廠摸不清市場(chǎng)需求，大量優(yōu)質(zhì)產(chǎn)能在信息不對(duì)稱中沉睡。

致歐科技的成功，為工廠和產(chǎn)品供應(yīng)商提供了新的思路：跨境分銷或許能夠成為他們突破銷量瓶頸的新途徑。為了幫助工廠和產(chǎn)品供應(yīng)商快速打通跨境銷售的通道，整合上市大賣14年跨境經(jīng)驗(yàn)且在跨境供應(yīng)鏈方面有豐富經(jīng)驗(yàn)的億邁跨境生態(tài)平臺(tái)給出了跨境分銷服務(wù)的解法：搭建“消費(fèi)者端市場(chǎng)數(shù)據(jù)-工廠端產(chǎn)品研發(fā)-賣家端跨境分銷”的閉環(huán)。

在這個(gè)過程中，億邁數(shù)字化中臺(tái)發(fā)揮了關(guān)鍵作用。它通過大數(shù)據(jù)進(jìn)行精準(zhǔn)選品，緊密貼合市場(chǎng)需求；行業(yè)頭部海外倉和數(shù)字化庫存管理，確保產(chǎn)品數(shù)據(jù)精確；全面管理賬單與訂單，清晰把控業(yè)務(wù)流程；依托智能數(shù)據(jù)分析及信息同步技術(shù)，為出海業(yè)務(wù)掃清障礙；高效的尾程履約服務(wù)，優(yōu)化消費(fèi)者體驗(yàn)。

為了提高跨境分銷的效率，億邁跨境分銷服務(wù)采用了供應(yīng)鏈前置模式。這一模式基于市場(chǎng)數(shù)據(jù)來指導(dǎo)產(chǎn)品創(chuàng)新和生產(chǎn)計(jì)劃，與傳統(tǒng)的由買方主導(dǎo)產(chǎn)品定義的方式截然不同。同時(shí)，與傳統(tǒng)的國內(nèi)FOB交貨方式相比，供應(yīng)鏈前置模式能夠?qū)崿F(xiàn)海外現(xiàn)貨的快速直供零售端，大幅提高資金周轉(zhuǎn)效率并降低庫存風(fēng)險(xiǎn)。

通過精細(xì)化供應(yīng)鏈管理，億邁不僅有效賦能供應(yīng)商出海，還顯著提升商戶的周轉(zhuǎn)率和盈利能力。數(shù)據(jù)顯示，2024年，億邁累計(jì)服務(wù)商戶數(shù)量超2000家，商戶總GMV超20億元，同比增長24.1%。無論是在亞馬遜、eBay等老牌平臺(tái)，還是在Temu、Ozon等新興平臺(tái)，億邁商戶都取得了顯著增長。

隨著億邁商戶規(guī)模的擴(kuò)大、商戶在海外穩(wěn)定的增長以及貨源需求的增長，億邁也在不斷加深對(duì)供應(yīng)鏈的探索，深入產(chǎn)業(yè)帶，發(fā)掘全國優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品。億邁分銷平臺(tái)為供應(yīng)端和買家端搭建溝通的橋梁，讓產(chǎn)品價(jià)值在出海鏈條中更高效地流轉(zhuǎn)。

目前，億邁跨境分銷服務(wù)為工廠和產(chǎn)品供應(yīng)商提供穩(wěn)定的分銷渠道、交易撮合、支付結(jié)算服務(wù)、數(shù)字化管理系統(tǒng)以及頭程運(yùn)輸服務(wù)。選擇億邁跨境分銷服務(wù)的合作伙伴，將享受到90天海外倉免租、初期成交補(bǔ)貼、免費(fèi)促銷活動(dòng)、100%圈存后不退貨支持、頭程和海外倉服務(wù)、多平臺(tái)銷售渠道以及億邁云系統(tǒng)等多項(xiàng)福利。

對(duì)億邁來說，供應(yīng)商不僅是產(chǎn)品提供者，更是生態(tài)合作伙伴，億邁致力通過品牌共享、渠道共享、運(yùn)營賦能、組團(tuán)出海四大方面賦能供應(yīng)商，打造供應(yīng)商出海生態(tài)。感興趣的工廠和產(chǎn)品供應(yīng)商可掃描下方二維碼，添加億邁小助手微信咨詢?nèi)腭v。

文/雨果跨境  封面/圖蟲創(chuàng)意