跨境物流國際物流的尾程配送一般有哪些模式
海外倉尾程常見的派送渠道有:1、自有團(tuán)隊(duì)派送;2、當(dāng)?shù)剜]政;3、國際快遞;4、卡車運(yùn)送。
1、自有團(tuán)隊(duì)派送
有一些比較大的海外倉都會(huì)自建物流供應(yīng)鏈,也就是從頭程到倉儲(chǔ)到尾程派送,所有資源都是自己負(fù)責(zé)的,運(yùn)輸更有保障,沒有后顧之憂。
自有團(tuán)隊(duì)派送,一般時(shí)效也比較快一些,而且費(fèi)用相對(duì)也比較劃算,那么大家就可以向貨代公司了解清楚。
2、當(dāng)?shù)剜]政
當(dāng)?shù)剜]政也就是相當(dāng)于我國的郵政一樣,支持運(yùn)輸?shù)呢浳锉容^多,偏遠(yuǎn)地區(qū)也是可以的,費(fèi)用也比較低一些,但是時(shí)效方面不穩(wěn)定,慢的話可能要半個(gè)月左右,如果是比較注重時(shí)效的,當(dāng)?shù)剜]政就不那么適合了。
3、國際快遞
像是DHL、UPS、EMS等國際快遞,除了可以用作頭程運(yùn)輸,尾程派送也是一樣可以使用的,而且時(shí)效比較有保障,但是費(fèi)用比較貴。還有就是當(dāng)?shù)氐囊恍┛爝f服務(wù),如歐洲的DPD、日本的佐川等,也是比較多人選擇的。
4、卡車運(yùn)送
卡車運(yùn)送最大的優(yōu)勢就是貨運(yùn)量比較大,而且費(fèi)用比較便宜,一般通過海運(yùn)運(yùn)輸?shù)呢浳铮蟛糠侄紩?huì)通過當(dāng)?shù)乜ㄜ囘\(yùn)送。
這種方式的時(shí)效也比較有保障,但比快遞要慢,所以大家要去選擇一下。
具體海外倉尾程派送渠道哪個(gè)比較好,這個(gè)是沒有一個(gè)答案的,要看是否適合你的貨物以及需求去選擇這樣才是最好的。比較注重時(shí)效,那么選擇快遞會(huì)比較好,想便宜一些,那么就海外倉自有團(tuán)隊(duì)或者卡車運(yùn)輸。