且不說有些國家只要提單副本就能提貨,即使是在只有正本提單才能提貨的港口,若買家拖著不付款,供應商想把貨退運也是非常困難的,因為世界上95%的港口規定:
退貨必須有原收貨人的“退貨無異議證明”,如果買家不出這個證明,柜子到港口一定時間后就會被海關拍賣,拍賣的價格當然是比原價要低的,最坑爹的是,貨主有優先拍賣權。
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FOB條款
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客戶指定貨代
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出貨代單(俗稱HBL)
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客戶出現資金周轉問題
至于由誰來操作,如何操作,本周Tess外貿Club的線下聚會上會由貨代行業的“戰斗機”Keven來演示。
很多人計算美金價格習慣到網上找匯率換算器,這樣計算出來的結果是有誤差的。
報價的時候,必須用現匯買入價計算,打個比方,買入價是6.86,中間價6.88,賣出價6.9。
一定要用人民幣金額除以6.86,因為銀行是按照6.86給你結算的,要是你收了10000美金,他們只會給你68600,不可能給你68800或者69000的。
網絡上的匯率計算器基本是按照中間價計算的,所以得出的單價會偏低。
大陸的公司要想退稅,必須有海外的美金入賬,海外并不僅僅指中國以外的國家,港澳臺地區的美金入大陸的賬戶同樣可以申請退稅。
因為際貿易是以經濟實體作為主體,香港、臺灣、澳門都是獨立的經濟體。
另外,一些人也不知道離岸人民幣和到岸人民幣有什么區別。
簡單說,把離岸人民幣看成是和人民幣匯率是1:1的外幣就行了。
錯,退稅是按照供應商提供的進項發票計算的,不能用FOB價來算退稅。
如金額為USD1200.50,正確的表示方式要求如下:字母大寫,以ONLY結尾。
ONE THOUSAND TWO HUNDRED DOLLARS AND FIFTY CENTS ONLY.
有相當一部分人認為不可撤銷的即期信用證是可靠的,但其實只有一種信用證可靠,那就是“保兌的不可撤銷的即期信用證”,如果沒有“confirmed”作為定語,還是有很大風險的。
保兌意味著以開證行的信譽作為擔保,(當然,開證行的信譽要經過調查確保沒問題)。哪怕買家破產了,去世了,銀行照樣要見單付款。
賣家為了安全,有時候也可以買雙重保險,銀行保險+中信保,雖然多了點保險費,但非常安全。
這種信用證是可以作為抵押物向銀行貸款,如果工廠現金不足,還可以用來緩解資金壓力。
從物權憑證上看,海運提單代表著貨物的所有權,是物權的象征,沒有海運提單,買家除非違規操作,否則很難提到貨。
但空運提單并沒有物權的屬性,因為收貨人可以隨意填。
所以,海運提單具備一定的條件是可以轉讓的,而空運提單不可以轉讓。
因為提單是物權憑證,船公司承認了金額則等于承認了貨物價值,萬一出事,就得賠償等值的金額。
本著多一事不如少一事的原則,船公司是不允許有金額出現在提單上的。所以,若想萬無一失,還是乖乖買保險吧。
而空運主單(MAWB)必須顯示公布運價。反而是HAWB 和海運提單一樣,可以顯示“AS ARRANGED”
開發新客戶是必要的,但業務員必須要清楚,把客戶維護好,效果比開發新客戶要好得多。
任何一個新客戶都是通過n+1次不斷跟進和磨合,一點一點建立信任關系的,周期很長。相比之下,老客戶則可以忽略建立信任關系這個環節。
所以,不要老是把精力放在發開發信開發新客戶上,握緊手里的老客戶才是重點。
(來源:Tess外貿Club)
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