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有人做了五年外貿,對這些問題還一知半解

開發新客戶是必要的,但業務員必須要清楚,把客戶維護好,效果比開發新客戶要好得多。

有人做了五年外貿,對這些問題還一知半解

01

只要正本提單在手,收款就有保障


且不說有些國家只要提單副本就能提貨,即使是在只有正本提單才能提貨的港口,若買家拖著不付款,供應商想把貨退運也是非常困難的,因為世界上95%的港口規定:

退貨必須有原收貨人的“退貨無異議證明”,如果買家不出這個證明,柜子到港口一定時間后就會被海關拍賣,拍賣的價格當然是比原價要低的,最坑爹的是,貨主有優先拍賣權。

那么,無提單放貨的發生條件都有哪些呢:
  • FOB條款

  • 客戶指定貨代

  • 出貨代單(俗稱HBL)

  • 客戶出現資金周轉問題


無單放貨的高發地區又在哪里呢?
  • 歐美國家

  • 印度

  • 一些要求目的港14天或者14天以上免柜時間的科技。


至于由誰來操作,如何操作,本周Tess外貿Club的線下聚會上會由貨代行業的“戰斗機”Keven來演示。

02

報價不知道用哪些匯率


匯率有三個價,買入價、中間價和賣出價

很多人計算美金價格習慣到網上找匯率換算器,這樣計算出來的結果是有誤差的。

報價的時候,必須用現匯買入價計算,打個比方,買入價是6.86,中間價6.88,賣出價6.9。

一定要用人民幣金額除以6.86,因為銀行是按照6.86給你結算的,要是你收了10000美金,他們只會給你68600,不可能給你68800或者69000的。
網絡上的匯率計算器基本是按照中間價計算的,所以得出的單價會偏低。

03

對退稅一知半解


大陸的公司要想退稅,必須有海外的美金入賬,海外并不僅僅指中國以外的國家,港澳臺地區的美金入大陸的賬戶同樣可以申請退稅。
因為際貿易是以經濟實體作為主體,香港、臺灣、澳門都是獨立的經濟體。

另外,一些人也不知道離岸人民幣和到岸人民幣有什么區別。

簡單說,把離岸人民幣看成是和人民幣匯率是1:1的外幣就行了。

離岸人民幣可以退稅,到岸人民幣不可以。
 

04

退稅是按照FOB價格計算的嗎?


錯,退稅是按照供應商提供的進項發票計算的,不能用FOB價來算退稅。
 

05

PI中的金額表示有誤或者不專業


如金額為USD1200.50,正確的表示方式要求如下:字母大寫,以ONLY結尾

ONE THOUSAND TWO HUNDRED DOLLARS AND FIFTY CENTS ONLY.
 

06

對不可撤銷的及其信用證過于信任


有相當一部分人認為不可撤銷的即期信用證是可靠的,但其實只有一種信用證可靠,那就是“保兌的不可撤銷的即期信用證”,如果沒有confirmed”作為定語,還是有很大風險的。

保兌意味著以開證行的信譽作為擔保,(當然,開證行的信譽要經過調查確保沒問題)。哪怕買家破產了,去世了,銀行照樣要見單付款。

賣家為了安全,有時候也可以買雙重保險,銀行保險+中信保,雖然多了點保險費,但非常安全。

這種信用證是可以作為抵押物向銀行貸款,如果工廠現金不足,還可以用來緩解資金壓力。

07

海運提單和空運提單的不同。


從物權憑證上看,海運提單代表著貨物的所有權,是物權的象征,沒有海運提單,買家除非違規操作,否則很難提到貨。

但空運提單并沒有物權的屬性,因為收貨人可以隨意填。

所以,海運提單具備一定的條件是可以轉讓的,而空運提單不可以轉讓。

另外,海運提單上絕對不會顯示貨值和運費。

因為提單是物權憑證,船公司承認了金額則等于承認了貨物價值,萬一出事,就得賠償等值的金額。

本著多一事不如少一事的原則,船公司是不允許有金額出現在提單上的。所以,若想萬無一失,還是乖乖買保險吧。

而空運主單(MAWB)必須顯示公布運價。反而是HAWB 和海運提單一樣,可以顯示“AS ARRANGED”
 

08

一定要勤奮開發新客戶


開發新客戶是必要的,但業務員必須要清楚,把客戶維護好,效果比開發新客戶要好得多。

任何一個新客戶都是通過n+1次不斷跟進和磨合,一點一點建立信任關系的,周期很長。相比之下,老客戶則可以忽略建立信任關系這個環節。
 
雙鳥在林,不如一鳥在手。


所以,不要老是把精力放在發開發信開發新客戶上,握緊手里的老客戶才是重點。

(來源:Tess外貿Club
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(來源:Tess外貿Club)

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